Ce matin, @PhilippeClose et moi plaidons devant le tribunal de l'Union européenne contre la décision de la Commission européenne de doubler le "permis de polluer" des constructeurs automobiles.pic.twitter.com/h38vhRa3xn
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Aux USA, les constructeurs ont été condamnés à indemniser les consommateurs, à hauteur de dizaines de milliards de dollars. En Europe, c'est l'inverse : les normes ont été assouplies dans l'intérêt des constructeurs. C'est ce que nous contestons devant le Tribunal de l'#UE.pic.twitter.com/FzaYsZEoTe
Le fait que la Commission européenne doive ce matin justifier ce "permis de polluer" devant le Tribunal de l'union européenne est une première victoire pour les villes et pour les citoyens. Nous espérons que nos arguments seront entendus et que la Justice fera son oeuvre.pic.twitter.com/6p8ScscLxH
Le dieselgate a surtout montré l'absurdité de cette réglementation censée abaisser la pollution, en réalité totalement délirante dans ses objectifs, et donc, malheureusement contournée illégalement par les constructeurs. J'espère que votre démarche grotesque n'aboutira pas.
Ces tests ont été truqués car ces normes n'étaient absolument pas applicables. On ne résout pas la pollution par la propagande, ni par des normes délirantes mises en place par idéologie, arbitraire et totale incompétence. Au final, citoyens, constructeurs et employés le paient
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