J’ai annoncé l’ambitieux plan 100% vélo que nous voulons pour Paris avec des rues cyclables et sécurisées. Nous transformerons la moitié des places de stationnement de la capitale en pistes cyclables ou en espaces verts. C’est une petite révolution pour les rues de #Paris ! 
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Nous voulons aussi des transports en commun plus efficaces, en continuant à aménager des voies de bus pour raccourcir leurs temps de trajets. Nous associerons les usagers pour trouver des solutions pour chaque ligne, notamment pour la ligne 13.
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Une ligne de bus sera aménagée sur les quais hauts de la Seine. Les touristes pourront se déplacer grâce à de petites navettes électriques, bien plus adaptées à notre ville. Ces navettes électriques seront mises à la disposition de nos aînés et des personnes à mobilité réduite.
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Nous lancerons un plan piéton que nous présenterons bientôt, un « code de la rue » qui permettra à toutes et tous de se déplacer sereinement.
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C’est toute la ville qui sera repensée pour donner toute leur place aux piétons. Nous réaménagerons sur ce principe des places emblématiques parisiennes : Concorde, Etoile, Stalingrad, Colonel-Fabien, Denfert-Rochereau, Trocadéro, Châtelet, Félix-Éboué et les Champs-Élysées !
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En quoi consistent les “voies apaisées vélo & piéton” ? Merci ! Clairement des axes qui mériteraient d'être réservés aux bus, vélo, piétons et habitants de la rue :-)
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Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
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Rien de prévu pour la rue de Passy?
Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
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Les routes parisiennes doivent être réservées aux professionnels ne pouvant faire autrement (taxis, livraisons, services à domicile) ainsi qu’aux services régaliens nécessaires à la société. C’est une décision qui peut faire peur (sortir de sa zone de confort), mais nécessaire.
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Et les gens qui travaillent et qui ont besoin d’une voiture : on les sort de Paris ?
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