Bonjour Mme le Maire, j’ai contacté @Parisjecoute pour solutionner un souci de prise d’abonnement avec mon véhicule électrique et je n’ai aucune nouvelle malgré relances : pourriez-vous les prier de revenir vers moi ? Merci :)
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Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
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C’est bien mais problème = il faut un câble type 3 (obsolète). Résultat : j’ai dû voir moins de 10x des véhicules se charger en bas de chez moi, avant c’était quotidien et + (+ Autolib’), en plus la borne avec prise EU (universelle) a été désactivée.https://www.automobile-propre.com/paris-rebranche-les-bornes-autolib/ …
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Par ailleurs l’abonnement est encore lié à une plaque spécifique, ce qui exclus ceux qui ont choisi l’auto partage électrique ou la location. En attendant les bornes
@belib_paris sont très souvent en panne
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Merci pour les initiatives, mais ça reste une galère pour l’usager.
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Mais de quoi sont faites ces batteries ?? Comment sont elles recyclées??? Est ce les pays africains qui servent de poubelle a l' Europe qui les récupèrent comme nos vieilles voitures polluante? Il faut bien des centrales nucléaires pour recharger ces batteries ? Et c plus écolo?
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Alors toujours dans le lobbying et le business écologique NAVRANT....pic.twitter.com/nX3zBgDJ9O
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Il va falloir réfléchir sérieusement sur la production électrique nécessaire pour recharger le parc automobile français si celui ci passait au tout électrique !
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Et toutes ces bornes, avec leur état de fonctionnement, sont référencées sur notre application mobile gratuite
@Chargemap. -
Dommage qu’il manque toujours une solution d’accès pour les conducteurs qui ne rechargent que de manière occasionnelle sur le réseau Autolib.
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Voilà une possibilité de limiter la circulation des véhicules dans la ville. Ce qu’on a besoin à Varsovie...
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