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matondocongo

  1. La fin du match approche mais l'issue toujours aussi indecise, a part pour Region guadeloupe
  2. Ca va etre un peu loterie sur la fin suivant position par rapport aux differents systemes nuageux qui se baladent le long de la route
  3. Un vent un peu plus stable est revenu en fin de journee et nous pouvons maintenant faire quasiment route directe a environ 5 nds.
  4. Pour 1ère fois de la course nous avons meme fait de la marche arriere au GPS. Il faut dire que nous avons un courant de face denviron 1 nds...
  5. Dans la pétole à nouveau...C'était donc reparti pour les grandes manoeuvres...
  6. Dans le petole de nouveau...C'était donc reparti pour les grandes manoeuvres...
  7. Nous en apercevons le phare. Cela faisait longtemps que nous n'étions passe si proche dune terre. Les marins vous saluent.
  8. Nous sommes en train de passer a environ 15 miles dans le travers d'une petite ile situee au large du gabon: isla de pagalu
  9. Nous avons franchi aujourdhui le cap symbolique des 500 milles. Ces derniers s'annoncent pour etre les plus difficiles
  10. Nous appellons de toutes nos forces tous les grands sorciers du Congo pour nous venir en aide
  11. les fichiers meteo annonces ne donnent pas espoir de pouvoir tirer parti de ce bord du Besancenot dans lequel nous nous trouvons maintenant
  12. Nous laissons ainsi deep blue, auteur d'une magnifique remontée nous subtiliser la 3ème place
  13. Les premiers nous distançant et les autres revenant a vitesse grand v.
  14. La journee ecoulee aura ete sous le signe de la deception.
  15. Ce que l'on craignait depuis quelques jours est arrivé : nos concurrents places tous plus sud que nous allongent la foulee.
  16. Nous avons reussi à le récuperer et pu constater qu'il etait découpé horizontalement à 3 m de la tétière
  17. Plus tard et toujours dans la journée du 4, ce n'est pas le ciel qui nous tombait sur la tête mais le solent
  18. au gennaker et au spi, nous avons donc perdu un outil d'aide à la décision.
  19. Dans une zone de transition météo où les vents sont variables en force et en direction et ou l'on passe alternativement du solent
  20. Utile mais pas très précis, notamment pour l'interprétation des angles et de vitesse du vent et en conséquence pour le bon choix de voile...